Saturs
Kaut arī karburatoru jūsu McCulloch model 310 motorzāģim ražotājs bija iepriekš definējis pirms iegādes, turpinot lietot, tiek veiktas pietiekamas darbības izmaiņas, kas laiku pa laikam jāpielāgo. Izpratne par to, kā pareizi noregulēt karburatoru, ne tikai uzlabos tā veiktspēju, bet arī palīdzēs novērst motora sagrābšanu.
Pirms sākat
1. solis
Pārliecinieties, vai karburatora regulēšanas atverēs nav gružu un vai regulēšanas skrūvju gals ir redzams. Notīriet visas šķeldas, kas bloķē piekļuvi.
2. solis
Pārbaudiet zāģa gaisa filtru un, ja nepieciešams, notīriet. Ja noregulējat zāģi ar netīra gaisa filtru, tas nedarbosies pareizi, pat ja filtrs ir beidzot tīrs. Sliktas kvalitātes iestatījums karburatorā nozīmē, ka zāģim nebūs pietiekami daudz izturības, kas var izraisīt cilindra temperatūras paaugstināšanos un izraisīt krampjus.
3. solis
Pārbaudiet, vai degvielas tvertne ir vismaz puse pilna. Ja karburatorā ir iestatīta nepietiekama degviela, tas var būt ļoti dārgs, ja vēlāk tiek pievienots vairāk degvielas. Ar dārgu pielāgošanu degviela nedeg labi, jauda ir vāja un ogleklis uzkrājas.
4. solis
Nosakiet trīs karburatora regulēšanas skrūves, kas kontrolē degvielas proporciju gaisa un degvielas maisījumā ar dažādiem ātrumiem: 1) inerta / akseleratora apturēšana; 2) lēns; un 3) izlāde.
Karburatora regulēšana
1. solis
Sāciet motoru, lai to sasildītu, un iestatiet inerces ātrumu. Pielāgojumi, kas veikti, kamēr motors ir auksts, būs ļoti vērtīgi, jo zāģis sasilst līdz parastajai temperatūrai. Novietojiet tahometru tuvu aizdedzes svecei, lai tas uzmestu elektriskos signālus, kad svece sasilst; iestatiet ātrumu aptuveni 2700 apgr./min. Ja jums nav tahometra, mēģiniet noregulēt ātrumu tā, lai zāģis būtu dīkstāvē ar apstādinātu ķēdi.
2. solis
Iestatiet degvielas iestatījumu uz mazu ātrumu. Lēnām pagrieziet IN vītni, līdz motors sāk lēkt, norādot, ka tas joprojām darbojas "ar zemāku kvalitāti". Atcerieties ievietot skrūvgriezi. Lēnām pagrieziet OUT pavedienu, līdz dzirdat, kā motors darbojas vienmērīgāk. Turpiniet griezt vītni, līdz motors sāk darboties, norādot, ka tas darbojas "augstākā kvalitātē". Ievērojiet skrūvgrieža atveres stāvokli. Visbeidzot, pagrieziet IN vītni stāvoklī starp apakšējo un augšējo pozīciju; tā ir ideāla vieta, kur palikt mierīgi.
3. solis
Iestatiet degvielas iestatījumu uz lielu ātrumu. Turiet sprūdu atvērtu un pārbaudiet apgriezienu skaitu ar tahometru. Ja jums nav tahometra, iestatiet apgriezienu līmeni tā, lai zāģis sasniegtu "četrus ciklus", vai izdodiet "burbuļojošu skaņu", līdz droseļvārsts ir pilnībā atvērts. Šī skaņa būs nedaudz raupja; tam nevajadzētu izklausīties pilnīgi gludam. Nemēģiniet iestatīt maksimālos apgriezienu līmeņus bez tahometra. Kvalitātes iestatījuma iestatīšana uz nedaudz augstāku samazinās veiktspēju, taču samazinās arī motorzāģa dzinēja bojājumu iespējamību.
4. solis
Atgriezieties 2. sadaļas 1. un 2. solī, lai iestatītu inertu un mazu degvielas regulēšanas ātrumu. Pārvietojot vienu no regulēšanas skrūvēm, pārējās divas bieži tiek noregulētas. Pēc ātruma pāroregulēšanas uz inertu un lēnu, ir jāiestata liels ātrums, un jūsu motorzāģis būs gatavs lietošanai.