Saturs
Gumijas zābaka ražošana sākas ar zoles vai pamatnes izveidošanu. Tā kā tas saņem lielāko daļu bagāžnieka triecienu un nodilumu, tam jābūt izgatavotam no īpašas gumijas. Pirmkārt, gumija tiek izveidota, izmantojot šķiedras veidu, kas nāk blokos, un tos ievieto velmēšanas mašīnā, kas tos saspiež plānās loksnēs. Tad paplātē tiek apvienota virkne ķīmisko vielu un nosvērta. Ja maisījums nav precīzs, gumijai nebūs pareiza izturība un tā ātri nolietosies. Pēc tam to pievieno plānām loksnēm un sablīvē, izmantojot citu rullīšu presi. Pēc tam ķīmiskās reakcijas rezultātā šķiedras kļūst stiprākas un sacietē cietā gumijā. Tad to sagriež atsevišķos gabaliņos zolēm, kuras ievieto pelējuma iekšpusē un saspiež krāsnī. Gala rezultāts ir gatavā apavu zole.
Vienīgais
Daļa no zābaka kājas
Lai izveidotu zābaka kājas daļu, biezu gumijas loksni, izmantojot paraugu, sagriež atbilstošā formā. Kad tas ir sagriezts, tas tiek nodots caur šujmašīnu, lai noslēgtu gumiju. Lai izveidotu perfektu blīvējumu, gumija tiek pagriezta uz āru, lai šuve neparādītos. Tad amatnieks sāk veidot zābaka apvalku. Vispirms tiek uzvilkts papildu gumijas slānis (līdzīgs vinilam) un nospiests ap zābaku. Šis slānis tiek izmantots blīvēšanai un aizsardzībai. Pēc aizzīmogošanas ap zābaka pamatni līdz potītei pievieno atbalsta slāni. Tas nodrošina, ka gumija neliekas lietošanas laikā. Turklāt no augšas līdz pamatnei tiek ievietota gumijas josla, lai izveidotu stabilu aizmuguri. Lai aizsargātu atveri (muti), augšpusē tiek pievienota vēl viena joslu sērija. Pēc tam ap dažādām apavu sekcijām tiek izmantots rīks, lai nodrošinātu, ka visi gaisa burbuļi tiek noņemti un blīvējums ir pabeigts. Pēc tam tos ievieto lielā krāsnī, lai sildītu gumijas apvalku.
Galīgā būvniecība
Pēc izņemšanas no krāsns zoles tiek pielīmētas, izmantojot stipru līmi. Zābakus uz īsu laiku ievieto citā krāsnī, lai vietā pagatavotu līmi. Pēc šī procesa tie tiek noņemti no konveijera, lai tos iesaiņotu un nosūtītu uz mazumtirdzniecības veikaliem.