Saturs
Saskaņā ar Aļaskas Darba departamentu, darbs kā krabju zvejnieks komerciālajā kuģī ir visbīstamākais darbs valstī. Pēdējo 50 gadu laikā saskaņā ar Aļaskas Zivsaimniecības un plānošanas departamentu valsts ūdeņos ir nozvejoti miljardi mārciņu krabju. Pēc sarkanā laša sarkanā karaļa krabji ir viena no visdārgākajām jūras garšvielām, un lielākā daļa zvejas tiek veiktas valsts jūrās.
Funkcijas
Šo kuģu kapteiņi, ja tie atrodas lielos komerciālajos zvejas kuģos, ir atbildīgi par visiem kuģu darbības aspektiem. Viņiem ir jābūt īpašām prasmēm un plaša pieredze, pirms tie kļūst atbildīgi par operācijas pārraudzību. Viņiem jāzina galvenie punkti, kuros ir krabji, zvejas noteikumi un kuģošanas drošības protokoli.
Laivas aprobežojas ar noteiktām karaļa krabju un sniega kvotām. 2004. gadā viens mārciņa karalis krabis bija aptuveni R $ 9,00.
Darba perspektīvas un algas
Saskaņā ar ASV Darba ministrijas Darba statistikas biroja datiem krabju kuģu kapteiņu nodarbinātības perspektīvām vajadzētu samazināties, jo noteikumi kļūst arvien stingrāki un zvejas kvotas kļūst mazākas. . Tā kā šo kuģu tehnoloģija turpina uzlaboties, vairāk krabju tiek nozvejotas ātrāk, un tas var novest pie pārmērīgas uztveršanas. Ir ieviesti valdības noteikumi, lai nodrošinātu krabju populāciju dabisko papildināšanu.
Kapteiņi cieš no berzes, pateicoties smagajam darbam un zvejas nodokļiem, kas dominē gadā. Viņiem arī nav fiksētu gada ienākumu, un tiem jāpaliek prom no saviem mīļajiem ilgu laiku.
2008. gadā Darba statistikas birojs publicēja datus par krabju zvejnieku un kapteiņu ieguvumiem. Vidējais zvejnieks, ieskaitot kapteiņus, nopelnīja vidēji R $ 56 000 gadā. Augstāka ienākuma saņēmēji katru gadu saņēma vairāk nekā $ 92,000. Sezonālo svārstību dēļ lielākā daļa ienākumu tiek uzkrāti vasarā un rudenī. Pavasarī un ziemā kapteiņi var papildināt savus ienākumus ar citiem pakalpojumiem.
Ieguvumi
Krabju zvejas kuģi nesniedz saviem darbiniekiem minimālo algu, bet parasti neņem darbā bērnus līdz 18 gadu vecumam. Darba samaksa parasti balstās uz zvejnieka nozvejotās krabju daļu un procentuālo daļu sezonas laikā. Jauns jūrnieks vai iesācējs iegūst vidēji 1 līdz 10 procentus no kopējā nozvejas. Daži kapteiņi maksā fiksētu maksu šiem jaunajiem, nevis procentos. Viņi arī lūdz jūrniekus iegādāties zvejas rīkus ar savu naudu, piemēram, gumijas jakas, mēteļi un zābaki. Kapteinis nodrošina izdzīvošanas apģērbu, kā to pieprasa Amerikas Savienoto Valstu Krasta apsardze.
Apsvērumi
Krabju zvejas kuģu kapteiņiem ir jābūt pieredzējušiem ar šiem dzīvniekiem, un lielākā daļa no saviem jauniešiem ir strādājuši par jūrniekiem. Tām vajadzētu būt iespējai darboties ar saviem komerciālajiem kuģiem, zināt, kā noteikt krabjus un saprast kuģu darbības iekšējo darbību. Laivu kapteinis parasti maksā par zvejniecības uzturēšanu, aprīkojuma izmaksām un jūrnieku algu.
Stingru fizisko aktivitāšu un nogurdinošo laika apstākļu dēļ laivu apkalpe var ciest no zemas morāles, fiziskiem ievainojumiem un saspringtajām attiecībām ar viņu dekodātiem. Bieži vien kapteiņi kalpo par tiesnešiem, nodarbojas ar fiziskiem ievainojumiem un uztur morāli uz kuģa. Kapteiņi arī pārrauga visu platformu personāla pieņemšanu darbā.
Kapteiņiem jāzina elektronikas darbība zvejas flotēs, radio sakaru protokols un federālie noteikumi. Kapteiņi parasti tur skolas vai GEDS grādus, un daži ir strādājuši pie Krasta apsardzes.
Pieredzes uztvere
Kopš slavenā Discovery Channel televīzijas sērijas Deadliest Catch pārraides, ir palielinājusies interese par krabju zveju Aļaskas ūdeņos. Pateicoties televīzijas sērijai, šīs zvejas darbības ārkārtas briesmas tika pievērstas valsts uzmanību. Skatītāji ir daudz vairāk pazīstami ar zvejnieku pavadītajām briesmām, lai mēs varētu baudīt šīs jūras veltes.