Saturs
Lai uzturētu plakni noteiktā slīpuma stāvoklī, piloti izmanto lifta apdari. Kabīnē stūre, svira vai slēdzis tiek izmantots, lai noregulētu pāris mazu virsmu, ko sauc par "kompensācijas atlokiem", kas atrodas uz liftiem. Mainot apdares ciļņu leņķi, pašus liftus gaisa plūsma nedaudz pārkārtos, tādējādi mainot liftu neitrālo stāvokli, lai lidmašīna dabiski nostabilizētos jaunā slīpuma leņķī.
Lifta apdare samazina pilota darba slodzi, tāpēc jums nav nepārtraukti jānospiež lifta vadība pacelšanās, nolaišanās vai jebkura cita manevra laikā, kam nepieciešams nemainīgs slīpuma leņķis, lai tas tiktu uzturēts nepārtraukti.
1. solis
Pārvietojiet lifta vadību, līdz lidmašīnas slīpuma leņķis ir vēlamais.
2. solis
Pielāgojiet apdari, līdz lifta vadībai vairs nav vajadzīgs pastāvīgs spiediens, lai plakne noturētos vēlamajā slīpuma leņķī.
3. solis
Katru reizi, kad jāpielāgo slīpuma leņķis, pielāgojiet lifta kompensatoru. Ar praksi tas kļūs intuitīvs un ievērojami uzlabos lidojuma kvalitāti.
4. solis
Ikreiz, kad maināt atloka konfigurāciju, pielāgojiet lifta kompensatoru. Tas ir īpaši svarīgi, tuvojoties nosēšanās vietai. Kad katrs atloka stiprinājums ir pagarināts, lidmašīnai būs nepieciešams jauns slīpuma leņķis, lai uzturētu vienādu gaisa ātrumu, tāpēc slīpuma kompensēšana ir atslēga, lai lidotu vienmērīgi un vienmērīgi.
5. solis
Nelielai pielāgošanai lifta vadības ierīces vietā neizmantojiet apdares cilni, jo tas lidojumu padarīs neprecīzu. Vienmēr vispirms noregulējiet liftu un pēc tam apdari.