Saturs
- Aizsērējusi dzesēšanas sistēma
- Bojāts radiatora vāks
- Valkāt
- Nostiprināšanas tīkli nav novietoti vai trūkst
- Elektroķīmiskā degradācija (ECD)
Automašīnas radiatora šļūtenes ir divas šļūtenes, kas izplūst dzesēšanas šķidrumu no motora uz radiatoru, kur tas tiek dzesēts un pēc tam atkal atpakaļ uz dzinēju. Ir divu veidu šļūtenes: veidotas un elastīgas. Šļūtenes ir izgatavotas no silikona gumijas, neoprēna un citiem sintētiskiem materiāliem, kas nodrošina ilgu kalpošanas laiku. Tomēr lietošanas apstākļi var izraisīt to eksploziju vai plaisu.
Aizsērējusi dzesēšanas sistēma
Urbtā radiatora šļūtene ne vienmēr nozīmē sliktu radiatoru. Dzesēšanas sistēmā palikušo materiālu nogulsnēšanās laika gaitā var samazināt šķidruma plūsmu. Tas un citi dzesēšanas šķidruma aizsprostojumi var izraisīt sistēmas pārkaršanu un vakuumu, kas ir pietiekams, lai eksplodētu novājinātu šļūteni.
Bojāts radiatora vāks
Radiatora pārsegi tiek izgatavoti, lai uzturētu dzesēšanas sistēmas spiedienu no 12 līdz 15 PSI. Kad dzinējs ir izslēgts, dzesēšanas šķidrums sāk nolaisties. Ja vakuuma vārsts uz vāka neizdodas, gaisa vakuums var izraisīt šļūtenes plīsumu. Bojāts radiatora vāciņš var arī bloķēt dzesēšanas šķidruma plūsmu. Ja tas notiek, ūdens sūknis, mēģinot iegūt šķidrumu uz radiatora apakšas, var radīt pietiekami spēcīgu vakuumu, lai izplūst šļūtene.
Valkāt
Radiatora šļūtenes ir izgatavotas, lai izturētu augstu spiedienu un temperatūru, kas svārstās no -40 ° C līdz vairāk nekā 120 ° C. un ozons. Radiatora šļūtenes laika gaitā pasliktinās procesā, kas sākotnēji notiek no iekšpuses. Eļļa paātrina materiāla nodilumu. Plaisas uz virsmas var izraisīt šļūtenes plaisu, noplūdi vai noplūdi. Viņi kļūst grūtāki un trauslāki, un galu galā viņiem ir jāatkāpjas.
Nostiprināšanas tīkli nav novietoti vai trūkst
Dažām radiatoru šļūtenēm ir atsperes vai iekšējais stiprinājums. Ja tas ir bojāts vai trūkst, šļūtenes apakšdaļa var noslēgties, kad transportlīdzeklis ir pilnā droselī, un atvieno dzesēšanas šķidruma plūsmu uz motoru. Sabrukušā šļūtene atgriežas sākotnējā formā tikai tad, kad dzinējs palēninās vai ir izslēgts.
Elektroķīmiskā degradācija (ECD)
Mūsdienu dzinēji un radiatori var radīt apstākļus elektrisko strāvu radīšanai dzesēšanas šķidrumā un radiatora šļūtenes iekšējā slānī. Šīs ķēdes šļūtenēs rada plaisas, plaisas un svītras, kas galu galā vājinās un novedīs šļūteni. ECD var identificēt, pievelkot šļūtenes galus. Tie jāaizstāj ik pēc pieciem gadiem vai tad, ja ir ievērojams nodiluma vai bojājumu pierādījums.