Saturs
Lai gan no pirmā acu uzmetiena, šķiet, ir ļoti sarežģīti anodu piestiprināt laivai, bet “katodiskā aizsardzība”, kas iegūst alumīniju un novērš korpusa galvanisko koroziju, vienmēr ir laba ideja: tā vietā anods pasliktinās. Anoda izvēle ir atkarīga no vides, kurā izmantojat laivu. Ja to lieto galvenokārt saldūdenī, tai jābūt izgatavotai no cinka; ja jūs parasti lietojat laivu sālsūdenī, tas ir jāaizsargā ar magnija anodu.
Instrukcijas
-
Notīriet vietu, kurā anode tiks iesprostota. Izmantojiet roku slīpmašīnu, lai no virsmas apdares noņemtu jebkādas krāsas: katoda aizsardzības slēdzis ir stabils, nepārtraukts kontakts starp anodu un laivu. Noskalojiet korpusu pēc tam, kad tā ir sasmalcināta, lai noņemtu jebkādus atlikumus, kas var traucēt nepieciešamo kontaktu.
-
Pirms caurumu urbšanas turiet anodu pie kuģa sāniem un izmantojiet zīmuli, lai apietu anodā esošos uzstādīšanas caurumus, atzīmējot to pozīciju tieši uz kuģa korpusa.
-
Korpusā urbj 1,3 cm caurumus, izmantojot vadotnes anoda atveru kontūras, tad turiet anodu vietā un vītojiet skrūves caur to un caur laivas korpusu, nostiprinot uzgriežņus uz skrūvēm. Pievelciet uzgriežņus, līdz anode ir stingri piestiprināta pie korpusa.
-
Lodējiet vadu uz skrūves uz skrūves, izmantojot sudraba lodīti. Kuģu nozares organizācija "American Boats and Yachts Council" iesaka pievienot "savienojuma vadu", kas sametināts ar uzgriezni un pamatots kuģa dzinēja blokā. Tomēr šajā idejā ir nesaskaņas dažādās publikācijās.