Sajūga galvenā cilindra darbības traucējumu pazīmes un simptomi

Autors: Louise Ward
Radīšanas Datums: 12 Februāris 2021
Atjaunināšanas Datums: 1 Jūlijs 2024
Anonim
Kas ir nepareizi ar 1,6 litru Opel (Z16XE) motoru? Kāpēc tā patērēja eļļu? Subtitri!
Video: Kas ir nepareizi ar 1,6 litru Opel (Z16XE) motoru? Kāpēc tā patērēja eļļu? Subtitri!

Saturs

Ja sajūgs ir svarīga jūsu automašīnas daļa, tad galvenais cilindrs būs svarīgākā sajūga daļa, nodrošinot nepieciešamo hidraulisko spiedienu. Ja tas nedarbojas, transportlīdzeklis nebūs drošs vai pat darbosies pareizi. Zinot, kad sajūga galvenais cilindrs nedarbojas, jūs varat to aizvietot, pirms transportlīdzeklis kļūst pārāk bīstams braukšanai.


Sajūga galvenā cilindra darbības traucējumu pazīmes un simptomi (Jupiterimages / Photos.com / Getty Images)

Pedāļi cietumā

Nospiežot pedāļus, lai pārslēgtu pārnesumus, pēc pēdas noņemšanas tiem automātiski jāatgriežas vertikālajā pozīcijā. Ja tas nenotiek, tas būs zīme, ka sajūga galvenā cilindrs ir jānomaina, jo nav radīts vajadzīgais spiediens, kas nozīmē, ka jūs nevarēsiet pārslēgt pārnesumus.

Pārmērīga noplūde

Vēl viena zīme, ka galvenais cilindrs ir jānomaina, ir pārslodze no sajūga šķidruma. Vispirms pārbaudiet šķidruma līmeni. Ja tas ir zems, pārbaudiet sajūga šļūtenes un galveno cilindru. Ja viņa var redzēt, ka šļūtenē ir noplūde, viņa ir vainojama par noplūdi. Tomēr, ja konstatējat, ka galvenā cilindra apakšdaļa ir mitra un, šķiet, ir taukaina, tad jūs zināt, ka noplūde nāk no turienes. Ja jūsu blīvējums nav labs, tas nevarēs radīt vai uzturēt hidraulisko spiedienu, kas sistēmai ir jādarbojas pareizi.


Nav iespējams iedarbināt transportlīdzekli

Varbūt jūsu sajūga pedālis darbojas labi, bet jūs nevarat iet. Tas var būt pazīme, ka sajūga galvenais cilindrs ir jānomaina.