Saturs
Mūsdienās tie, kuriem jāsūta pakas, vai pat tie, kuriem vienkārši jāapietas, drīz saprot, ka nav jēgas izmantot tikai vienu transporta veidu. Piemēram, krava no kuģa var pāriet uz kravas automašīnu, kas pēc tam to pārvieto uz ceļa pagalmu, no kura to var nosūtīt ar vilcienu uz galamērķi. Dažādos gadījumos vairākveidu pārvadājumi var būt efektīvāki un lētāki. Tomēr tam ir savi trūkumi attiecībā uz ātrumu un uzticamību.
ātrums
Intermodālā transporta priekšrocība ir salīdzinoši lētāka salīdzinājumā ar citām metodēm. Tas tomēr notiek lēnāk. Katru reizi, kad krava tiek pārvietota uz lēnāku transporta līdzekli, tiek apdraudēts piegādes laiks. Piemērs tam ir vilcieni, kas, braucot pa fiksētu maršrutu, var iet pa ceļu, kas nav tik tiešs kā kravas automašīnas. Lai maksimāli palielinātu operāciju efektivitāti, vairākveidu pārvadājumiem ir jāsamazina laiks, līdz kravas gaida izkraušanu vai pārslēgšanu.
Uzticamības trūkums
Tā kā vairākveidu pārvadājumi ir atkarīgi no vairāk nekā viena veida transporta, tas ir mazāk uzticams. Palielinoties izmantoto kārtību skaitam, palielinās iespēja, ka vienā no tām kaut kas noiet greizi. Tas ir īpaši problemātiski, ja viens no veidiem ir sliede. Dzelzceļi ir vairāk pakļauti kavējumiem sliktu laika apstākļu un aprīkojuma kļūmju dēļ. Šī iemesla dēļ, kā arī rūpes par ātrumu dēļ ir vēlams, lai kravas, kas ir atkarīgas no ātras un uzticamas piegādes, neizmanto kombinētos pārvadājumus.
Bojājumi
Katru reizi, kad krava jāpārvieto no viena transporta veida uz citu, pastāv bojājumu risks. Par laimi, šos zaudējumus var mazināt, taču tas parasti prasa lielākus aizsardzības materiālu izdevumus nekā parasti izmantotā summa. Šis svars un papildu aizsardzības izmaksas atsver kombinētā transporta priekšrocības energoefektivitātes un izmaksu ziņā.
Augstas infrastruktūras izmaksas
Arī vairākveidu pārvadājumi cieš no salīdzinoši augstām infrastruktūras izmaksām. Konteineru izmantošanas parādīšanās ir samazinājusi izmaksas un uzglabāšanas grūtības, tāpēc pārvadātāji var viegli pārvietot konteineru no kuģa uz kravas automašīnu. Tomēr šo kointaineru pārvietošana prasa, lai pārvadātāji izmantotu smagus celtņus un aprīkojumu, kas dažās vietās var nebūt, it īpaši nepietiekami attīstītās valstīs.