Saturs
Sadalītāja vāciņš un rotors darbojas kopā, lai sadalītu enerģiju no katras atsevišķās aizdedzes sveces spoles. Kad rotoru rotē sadalītāja vārpsta, tā metāla kontakts pāriet uz katru atsevišķo metāla kontaktu izplatītāja vāciņa iekšpusē. Tas ļauj dzirksteles enerģijai pārvietoties caur sveces vadiem, līdz tas sasniedz sveces. Pēc tam enerģija iziet caur sveces atveri, radot dzirksteli. Šī dzirksts ir tas, kas aizdedzina degvielas maisījumu katra cilindra iekšpusē.
1. solis
Paceliet automašīnas pārsegu un atrodiet izplatītāja vāciņu. Pārbaudiet, vai tajā nav lūzumu vai krāsas maiņas.
2. solis
Iedarbiniet motoru un klausieties neparastus klikšķus. Tas var liecināt par saplaisājušu vāciņu vai, iespējams, sliktu sveces kabeļa uzstādīšanu pie izplatītāja vāciņa. Klikšķināšanas skaņu izraisa sistēmā izveidota atvere un elektrība, kas nāk no šīs atveres. To darīs arī nolietoti sveču kabeļi.
3. solis
Novietojiet transportlīdzekli ēnainā vietā un atstājiet darbināmu motoru. Meklējiet dzirksteles ap izplatītāja vāciņu un vadiem. Kad elektrība iziet no savienojuma atveres, to bieži var redzēt un dzirdēt.
4. solis
Apturiet motoru un noņemiet izplatītāja vāciņu. To var izdarīt, pagriežot stiprinājuma skrūves pa kreisi vai paceļot stiprinājuma skavas sānos, atkarībā no izplatītāja veida.
5. solis
Pārbaudiet, vai rotorā nav korozijas vai lūzumu pazīmju. Pārbaudiet izplatītāja vāka iekšpusi, vai tajā nav plaisu. Izplatītāja vāciņa iekšpusē meklējiet pazīmes, kas raksturo "oglekļa pēdas". Tās ir oglekļa pēdas, kas novirzīs enerģiju prom no metāla kontakta. Jebkura no šiem indikatoriem klātbūtne prasa nomainīt sadalītāja vāku un rotoru.