Saturs
Ford ir pacēlies kravas automašīnas vairāk nekā 80 gadus. 1925. gadā autoražotājs paplašināja savu automobiļu līniju ar savu pirmo pacēlumu, ko sauca par "T tipa palaišanu". Gadu gaitā pikaps ir pakāpeniski palielinājies un popularizēts. 1948. gadā Ford iepazīstināja ar F sēriju, moderna kravas automobiļu F-150, F-250 un F-350 priekšteci.
F sērija
1948. gadā vārdi "F-250" un "F-350" vēl nebija izgudroti. "F sērija" sastāvēja no F1 vai "pusi tonnas", F2 vai "trīs ceturtdaļas no tonnas" un F3, ko Ford sauca par "smago kravu". Šie segvārdi atsaucās uz kopējo svaru, ko varēja paņemt pikaps, un šī galvenā atšķirība paliek nemainīga līdz mūsdienām.
Transportlīdzekļa bruto svara klasifikācija
F sērijas pirmās pacēlāju nosaukumi attiecās uz kopējo masu vai "lietderīgo slodzi", ko pacēlājs varēja pārvadāt. Salīdzinājumam pašlaik ir Ford bruto svars, vai "GVWR" angļu valodā. Pacēlāja GVWR attiecas uz kopējo masu, ko tas var pārvadāt, pirms tas ir bojāts. Summa ietver paša kravas automašīnu, pasažierus un samaksāto maksu. F-250 GVWR svārstās aptuveni 4,5 tonnas, bet F-350 ir no 4,4 līdz 6 tonnām.
Vispārīgās specifikāciju atšķirības
Ja salīdzināsiet abu pacēlāju raksturlielumu sarakstu, tie izskatīsies identiski. Tomēr jaunajam F-350 modelim ir dažas specifikācijas, kuras F-250 nav. Piemēram, visi F-350s ir aprīkoti ar 18 collu pulētiem alumīnija riteņiem, savukārt F-250s ir parastie 18 collu riteņi un nepiedāvā pulētas alumīnija riteņus. Turklāt modeļiem ir dažādas bremžu sistēmas. Jebkurā F-350 gadījumā jums ir iespēja palielināt kravas automašīnas ietilpību no 12 tonnām līdz 17,5 tonnām, bet F-250 piedāvātajiem savienojumiem ir 12 līdz 14 tonnu ietilpība.
Cena no
F-250 un F-350 ir četras versijas: XL, XLT, Lariat un King Ranch. Katrs F-350 maksā no $ 1500 līdz $ 2000 vairāk nekā F-250 ekvivalents tajā pašā klasē. Jūs varat iegādāties kādu no šīm divām opcijām, izņemot dažas atšķirības specifikācijās. Lielās atšķirības starp F-250 un F-350 ir GVWR un cenā.