Saturs
Vējdzirnavas un vējdzirnavas izmanto ventilatora lāpstiņas vai aerodinamiskās caurules, lai notvertu vēja enerģiju, kas tos padara apkārt. Vējdzirnavas izmanto vēja enerģiju. Asmeņi pieliek spēku piedziņas vārpstai, kas ir mehāniski sieta, lai radītu jaudu. Laika apstākļi var griezties, kad ir brīze un kalpo tikai jautri.
Vējdzirnavas
Vairāku veidu dzirnavas pastāv jau gadsimtiem ilgi. Tās lietošana šodien ir saistīta ar Eiropas valstīm, īpaši Nīderlandi. Tie tika izmantoti, lai sasmalcinātu graudus, sūknētu ūdeni apūdeņošanai un kontrolētu plūdus. "Modernā" vējdzirnavu attīstība sākās 11. vai 12. gadsimtā Anglijā.
Ventilatora lāpstiņas
Plakanie asmeņi tika novietoti slīpi tajā pašā virzienā kā vējš, lai notvertu vēja enerģiju, jo vējš vispirms nokļūst galvenajā vai priekšējā malā. Tā kā spiediens tiek nolaists uz lāpstiņas slīpuma, spiediens palielinās un vējš izspiež asmeni. Tāpat gaisa spiediena samazināšanās asmeņa aizmugurē liek tai pārvietoties. Vēja spēks tiek pārveidots apļveida kustībā vai griezes momentā uz ass, kurā asmeņi griežas.
Cataventos
Vinčas izmanto to pašu principu kā vējdzirnavas. Asmeņi, kas novietoti tādā pašā slīpā virzienā, ir pagriezti radiālā veidā uz tapu vai vārpstu, lai pagrieztu. Vējš liek asmeņiem griezties, kad vējstikls ir vērsts pret jums.
Vēja virziens
Vējdzirnavas ir paredzētas, lai stāvētu pretēji vējam. Dzirnavas augšdaļa ir konstruēta tā, lai asmeņi varētu griezties pretēji vējam. Ja vējš nokļūst sānu lāpstiņās, tie nemainīsies. Laika apstākļi ir paredzēti arī, lai vislabāk darbotos, kad tas ir vējš. Ja tas saskaras pretējā virzienā, vējstikls pagriežas atpakaļ.
Asmens dizains
Līdztekus lidmašīnu un propellera attīstībai 20. gadsimta sākumā vējdzirnavu asmens dizains ievērojami uzlabojās. Lai uzlabotu vējdzirnavu efektivitāti, lidmašīnas propelleros tika izmantots lidmašīnas dizains. Mūsdienīgi vējdzirnavas vai vēja torņi tiek plaši izmantoti elektroenerģijas ražošanai
