Saturs
"Massey" vai "Massey Ferguson 245" traktors tika ražots no 1976. līdz 1983. gadam. Tas piedāvāja 245 automašīnu ar Continental 2,4 litru četru cilindru gāzes dzinēju vai 2,5 litru Perkins dīzeļdegvielas trīs cilindru. Daži no zemā eļļas spiediena cēloņiem ir bieži sastopami abos dzinējos, bet būtībā ir dažādi dzinēji, katrs ar īpašām lietošanas īpašībām.
Perkins dīzeļdegviela
Dīzeļdzinējam var būt īpaša problēma ar zemu eļļas spiedienu degvielas eļļošanas dēļ. Dīzeļdegviela tiek eļļota ārkārtīgi aukstos apstākļos, un degviela atgriežas vaska līdzīgā stāvoklī, kas var aizsprostot plūsmas un degvielas filtrus. Tā rezultātā dzinējs var neizdoties sākt eļļas spiedienu
Eļļas spiediens iekšdedzes dzinējos
Citas zemas eļļas spiediena situācijas ir sastopamas kontinentālajā gāzes dzinējā un Perkins dīzeļdzinējā. Faktiski tie ir sastopami četru taktu dzinējos, kurus ražo jebkurš ražotājs. Lai tas sāktu un sāktu, ir jābūt pietiekamam eļļas spiedienam. Zemu eļļas spiediena iemesli ir divi galvenie iemesli: eļļas plūsmas aizsērēšana un svarīgu dzinēja daļu nodilums.
Eļļas plūsmas traucējumi
Jebkura nepareiza eļļas sūknēšana var izraisīt zemu eļļas spiedienu. Sūknēšana var vienkārši neizdoties nodiluma vai būvgružu korpusa dēļ, taču tā var darboties, taču tā var būt tikai aizsērējusi filtra uztvērēja līnijā, samazinot sūknēšanas eļļu. Tāpat kā uztvērēja uztvērējā, arī aizsērējusi eļļas filtrs var ierobežot plūsmu, radot spiedienu samazināties.
Motora nodilums
Gāzes vai dīzeļdzinējiem ir vajadzīgas dažas pielaides starp to daļām, lai radītu eļļas spiedienu. Ja daļas ir pārāk nodilušas līdz vietai, ka tās vairs neatbilst rūpnīcas specifikācijām, pārmērīgs nodilums var izraisīt zemu eļļas spiedienu. Gultņi, gultņu komplekti un kloķvārpstas ir kopīgas daļas, kas atbrīvo eļļas spiedienu, ja ir liels nolietojums.