Saturs
- Aizmugurējā rumbas gultņa funkcija
- Aizmugurējo gultņu problēmu simptomi
- Bojātu rumbas gultņu bīstamība
- Aizmugurējā rumbas remonts
- Sliktu gultņu atklāšana
Automašīnas piedāvā brīvību uz ceļa, transportlīdzekļa virzīšanai tiek izmantotas daudzas savstarpēji saistītas sistēmas. Darbs līdzās automašīnas riteņu komplektiem ir riteņa rumbas gultņu komplekti. Riteņu rotācija nav iespējama, ja tie nav pareizi izlīdzināti un ieeļļoti gan uz priekšējās, gan aizmugurējās ass. Ir daži simptomi, kas rodas, ja aizmugurējā rumbas gultnis sabojājas.
Aizmugurējā rumbas gultņa funkcija
Aizmugurējās riepās tiek izmantoti rumbas gultņi, lai noturētu transportlīdzekļa aizmugures svaru. Tipisks vieglais automobilis uz katru gultni izdara 380 kilogramus spiediena. Lielākiem transportlīdzekļiem starp centriem ir vajadzīgs vēl lielāks spiediens, aptuveni 680 kilogrami uz kubu standarta 3000 kilogramu apvidus automašīnā. Rumbas gultņi ir daļa no transportlīdzekļa balstiekārtas, nodrošinot vienmērīgu pievienoto riteņu rotāciju.
Aizmugurējo gultņu problēmu simptomi
Lai noskaidrotu, vai aizmugurējā rumbas gultnis ir slikts, parasti rodas troksnis. Gultņi ciešā riņķveida korpusā izmanto gludas rotācijas sfēras viena pret otru. Kad viņiem ir slikti, viņi zaudē vienmērīgu rotāciju un rada troksni, kas ir tuvu ņurdēšanai. Troksnis nemainīs piķi ar paātrinājumu vai palēninājumu. Tomēr līkņu laikā tas var samazināties. Gultņi nekavējoties jāpārbauda, lai pārliecinātos par vadītāja un citu cilvēku vispārējo drošību uz ceļa.
Bojātu rumbas gultņu bīstamība
Transportlīdzeklim ir iespējams zaudēt riteni bojāta aizmugurējā rumbas gultņa dēļ. Ignorējot pastāvīgu gultņu troksni, gultņu komplekts var pilnībā pasliktināties. Rotējošās sfēras ir iestrēgušas to ciešajā mezglā netīrumu uzkrāšanās vai eļļošanas trūkuma dēļ. Aizmugures rumbas pārstāj pilnībā pagriezties, kā rezultātā tiek sabojāts viss ritenis un riepa. Pie liela ātruma iestrēgušo riteni faktiski var izspiest no transportlīdzekļa, izraisot potenciāli bīstamu situāciju.
Aizmugurējā rumbas remonts
Jaunākiem transportlīdzekļiem ir noslēgti rumbas gultņi. Tās slēgtos mezglus nevar salabot vai salabot. Ja rodas gultņu atteice, jānomaina visa montāža. Daudziem jaunākiem transportlīdzekļiem uz rumbas mezgla ir novietoti pretbloķēšanas sensori, tāpēc gultņu nomaiņa ietver arī šī sensora nomaiņu. Vecākām automašīnām ir riteņu gultņi, kurus var salabot. Parasti tos izjauc un noņem veco smērvielu. Mehāniķis vienmērīgai stūrēšanai ieliek jaunu smērvielu gultņu vietās.
Sliktu gultņu atklāšana
Papildus troksnim, transportlīdzeklim ienākot darbnīcā, var atklāt dažus sliktus aizmugurējā rumbas gultņus, lai veiktu regulēšanu vai bremžu remontu. Tehniķis var noteikt, vai gultnis ir slikts, turot automašīnas riteni un šūpojot to uz augšu un uz leju. Jebkura spēle vai berze gultņa aizmugurē nozīmē, ka rumbu nepieciešams nomainīt.