Saturs
- Nepareizs laiks
- Bojāti elektriskie savienojumi
- Vakuuma šļūtenes noplūde
- Aprēķina kļūda
- Zems degvielas spiediens
Lielākās daļas motora uzliesmojumu cēloņi iedalās divās kategorijās: gāzes, kas eksplozīvi izplūst caur ieplūdes kolektoru, vai sprādzieni izplūdes sistēmā. Uguns, kas rodas pie ieplūdes, parasti ir saistīta ar aizdedzes laiku, turpretī ugunsgrēks, kas rodas pie izplūdes, parasti rodas degvielas maisījuma problēmu dēļ. Vairumā gadījumu šīs problēmas var novērst, vienkārši pielāgojot sistēmas vai veicot nelielu remontu sistēmā vai degvielu vai aizdedzi.
Nepareizs laiks
Lai motors darbotos pareizi, aizdedzes svecei īstajā laikā jāizveido dzirkstele, pretējā gadījumā gaisa un degvielas maisījums nedegs pareizi. Kad aizdedzes laiks neiziet no sinhronizācijas, dzirkstele rodas nepareizā laikā, kā rezultātā degviela var aizdegties, kamēr ieplūdes vārsts ir atvērts. Tas izraisa maisījuma eksplodēšanu kolektora iekšpusē, liekot izgaismotajam maisījumam izkļūt no karburatora vai degvielas iesmidzināšanas.
Bojāti elektriskie savienojumi
Ja aizdedzes sveces kabeļi tiek šķērsoti vai nav savienoti ar pareizajām aizdedzes svecēm, dzirkstele darbosies nepareizā laikā. Tas ir līdzīgs problēmai aizdedzes laikā un izraisa degvielas aizdegšanos, kamēr ieplūdes vārsts ir atvērts, izraisot sprādzienbīstamas degvielas izplūdi no kolektora caur karburatoru vai degvielas iesmidzināšanu.
Vakuuma šļūtenes noplūde
Noplūdušās vakuuma šļūtenes ļauj pārmērīgu gaisu ieplūdes kolektorā. Tas palielina gaisa un degvielas attiecību un izraisa pārāk daudz gaisa sajaukšanos, kā rezultātā rodas tā saucamais darbības traucējumu stāvoklis. Vājš degvielas maisījums ir gaistošāks par ideālo maisījumu un izraisa priekšlaicīgu degvielas aizdegšanos vai iepriekšēju aizdegšanos, kā rezultātā no izplūdes gāzēm izdalās liesmas.
Aprēķina kļūda
Motora optimālā darbība ir atkarīga no precīza degvielas daudzuma, kas sajaukts ar noteiktu gaisa daudzumu, lai iegūtu maisījumu, kas degšanas kamerā pareizi aizdegsies. Mūsdienu automašīnās šo proporciju uzrauga un pielāgo iekšējie datori. Problēmas ar vienu no dažādiem sensoriem, ko dators izmanto motora uzraudzībai, piemēram, skābekļa vai gaisa plūsmas sensori, var izraisīt datora nepareizu motora prasīto sajaukšanas daudzumu. Kad tas notiek, dators var nepievienot pietiekami daudz degvielas ienākošajam gaisam, kā rezultātā rodas aizdedze un liesmas.
Zems degvielas spiediens
Zems degvielas spiediens sūkņa problēmu vai degvielas filtru aizsērēšanas dēļ rada pārāk mazu degvielas daudzumu maisījumam, kas nonāk motorā. Tas rada sliktu darba stāvokli, kurā maisījumam ir maz gaisa attiecībā pret degvielu, kas var izraisīt iepriekšēju aizdedzi vai liesmas izplūdes gāzēs.