Saturs
Lai gan jēlnaftas rafinēšanas procesā rodas gan petroleja, gan dīzeļdegviela, ir daudz atšķirību, kas atdala abus degvielas veidus. Šīs atšķirības tieši atspoguļo viena otras lietojumu.
Stāsts
Pirmo reizi petroleju lietošanai lampās ražoja Abbasidas kalifāts AD 850. gadā, un kopš tā laika to izmanto. Dīzeļdegviela nebija zinātniski dokumentēta vai plaši izmantota, līdz 1892. gadā izgudroja Rūdolfs Kristians Karls Dīzels.
Struktūra
Dīzeļdegvielai ir stingra molekulārā struktūra, ko veido 16 oglekļa un 34 ūdeņraža atomi. Savukārt petrolejai nav konfigurēta molekulārā struktūra, un faktiski tā ir ogļūdeņražu ķēžu kompilācija no 12 līdz 15 oglekļa atomiem.
Ražošana
Naftas rafinēšanas procesu veic, karsējot un destilējot jēlnaftu. Šajā procesā vispirms tiek ražots petroleja temperatūrā no 150 ° C līdz 275 ° C, savukārt dīzeļdegviela tiek veidota vēlāk procesā, temperatūrā no 200 ° C līdz 350 ° C.
Izmaksas
Dīzeļdegviela ir ļoti regulēta un dārga tās attīrīšanai un ražošanai. Tā pārdošana parasti ir par cenu, un tā cena ir nestabila un balstīta uz tirgus apstākļiem. Petrolejas cenas parasti ir zemākas un stabilākas, un Amerikas Savienotajās Valstīs to pārdošana netiek aplikta ar nodokļiem.
Izmanto
Petroleju izmanto siltuma un gaismas ražošanai, kā reaktīvās degvielas sastāvdaļu un kā gatavošanas degvielu jaunattīstības valstīs. Dīzeļdegvielu izmanto ļoti dažādos transportlīdzekļos, tostarp kravas automašīnās, vilcienos un dažos automobiļos. To var izmantot arī elektroenerģijas ražošanai, izmantojot ģeneratorus, kuru pamatā ir dīzeļdegviela, un kā mazutu.