Saturs
Ja zeme ir ierobežota vai zemes vērtība ir augsta, lai izpildītu projekta pieprasījumu pēc autostāvvietas, izstrādātāji bieži meklē stāvvietas zem vai virs zemes. Specializētie autostāvvietu plānotāji sagatavo alternatīvus plānus konkrētam zemes gabalam, meklējot kosmosa piegādes alternatīvas, kas maksimāli palielina ievērojamus ieguldījumus stāvvietu struktūrā.
Autostāvvieta lielai lidostai (Parksas attēls no Leiana no Fotolia.com)
Mensure
Izvēloties labāko alternatīvo stāvvietu struktūru, svarīgs salīdzināšanas pasākums ir izplatīšanas "efektivitāte", kas parasti izteikta kā stāvvietas struktūras bruto platības kvadrātmetri, dalīta ar stāvvietu skaitu.
Garāžu būve (Hemera Technologies / AbleStock.com / Getty Images)Pamatnostādnes
Parasti ir autostāvvietas sadalījuma forma, kas nodrošina 28 līdz 32 m² lielu efektivitāti par stāvvietu. Tomēr nav nekas neparasts atrast mazāk efektīvas autostāvvietas konstrukcijas, kas prasa 36 m² lielu stāvvietu vai vairāk. Automātiskās autostāvvietas var sasniegt labāku efektivitāti, 20 līdz 24 m² stāvvietā.
Automātiska garāža (Jupiterimages / Photos.com / Getty Images)
Projekta faktori
Stāvokļa struktūras efektivitātes ietekmējošie faktori ietver vietas lielumu un ģeometrisko konfigurāciju, garāžas ejas un cirkulācijas sistēmas izplatīšanu, ieskaitot ieplūdes un izplūdes vietas, un strukturālās sistēmas ierobežojumus, t piemēram, kolonnu atrašanās vieta. Parasti lielākas stāvvietas var būt efektīvākas nekā mazākas struktūras.
Garāža, kurā redzams gaitenis un kolonnas (flashfilm / Lifesize / Getty Images)