Saturs
Riteņu starplikas ir apaļas metāla detaļas, kas iet starp dzinēja pārsegu un automašīnas vai kravas automašīnas riteni. Tie atstāj riteņu tālāk no ķermeņa un tiek izmantoti dažādu iemeslu dēļ, tostarp fitnesa, veiktspējas un izskatu dēļ. Ir divi galvenie starpliku veidi. Pirmais ir vienkāršs dizains, kas slīd pāri esošajām skrūvēm un nagiem. Otrs ir veids, kas ir pieskrūvēts pie automašīnas pārsega. Tad riteņi tiek pieskrūvēti uz starpliku.
Piemērotība
Visbiežāk tiek izmantoti atstarpes, lai nodrošinātu, ka konkrēts riteņu komplekts pareizi darbojas transportlīdzeklī, ja tiem ir nepareizs līdzsvars. Ja riteņi traucē piekares detaļām vai virsbūves darbiem uz riteņa iekšējās loka, tad šo problēmu var atrisināt, izvietojot starpliku komplektu, jo tas atstāj riteņus tālāk no ķermeņa. No otras puses, atstarpes var radīt traucējumus, jo tās var atstāt riteņus tuvāk dubļu aizsargmala malām un strādāt ap atverēm.
Izskats
Vēl viens iemesls, kāpēc tiek izmantoti riteņu starplikas, ir padarīt transportlīdzekli skaistāku. Riteņi, kas sasniedz transportlīdzekļa virsbūves malu (bet neiet cauri), dod šo labāku pozu, kā tas guļ uz ceļa. Spāres jau vairākus gadus izmanto uzņēmumi, piemēram, Porsche, lai ne tikai uzlabotu uzturēšanu, bet arī padarītu automašīnu agresīvāku. Tomēr, ja tie ir pārāk plati, tas var radīt dīvainu izskatu, kurā riteņi izstiepjas pārāk tālu no automašīnas korpusa.
Veiktspēja
Vēl viens iemesls, lai izmantotu starplikas, ir palielināt transportlīdzekļa lietošanu. Tās tiek uzstādītas starp dzinēja pārsegu un riteni un izbīdītas no šasijas, paplašinot attālumu starp riteņiem. Tas palielina saķeri, ko jūsu automašīnai ir uz stūriem, ļaujot ātrāk veikt līknes. Distanceri var mainīt arī automašīnas vadības līdzsvaru. Piemēram, ja tos instalējat aizmugurē, bet ne priekšā, jums būs vairāk rokturi aizmugurē, kas izraisīs jūsu automašīnas nepietiekamību, tas ir, priekšējā daļa virzīsies uz stūra ārpusi, muguras saķeres pieaugumam.
Valkāts komponents
Riteņu starplikas var paātrināt piekares detaļu nodilumu un vāciņu, jo ir radusies papildu spriedze detaļām, kuras ražotājs ir ražojis par noteiktām pielaidēm. Tā kā riteņi atrodas tālāk no korpusa, tad uz gultņa, rumbas un / vai vārpstas tiek novietots vairāk stresa, kas padara šo daļu priekšlaicīgu neveiksmi.
Smagākais virziens
Atkarībā no starpliku izmēra, stūrēšana var kļūt smagāka. Lielāks attālums starp riteņiem nozīmē, ka, lai to pagrieztu, ir jāpieliek lielākas pūles, kas var apgrūtināt riteņa pagriešanu. Atkal, tas ir atkarīgs no atstarpes attāluma. Mazs, 0,6 cm plats, neietekmēs tik daudz kā 2,5 cm vai 5 cm.