Saturs
Transportlīdzekļa temperatūras indikators var palielināties vairāku iemeslu dēļ, bet daži iemesli ir grūtāk identificējami nekā citi. Apsildāms automobilis var norādīt uz daudzām problēmām ar dzinēju, transmisiju vai citām daļām. Īpašniekam var būt grūti vadīt transportlīdzekli ar pārkaršanu, jo tas necietīs tukšgaitā vai lēni brauc cauri pārpildītām ielām karstā dienā. Lai izvairītos no turpmākiem automašīnas bojājumiem, ir nepieciešams atrast un noteikt problēmu.
Ūdens sūknis
Transportlīdzekļa ūdens sūkni izmanto, lai atdzesētu motoru un citas automašīnas daļas. Kad sūknis saplīst vai noplūst, dzinējs pienācīgi neatdziest. Dažas problēmas, kas saistītas ar sūkni, var maskēt citi simptomi, kas tos apgrūtina. Bieži sastopams simptoms ir plaši izplatīta nepieciešamība uzpildīt automašīnu ar dzesēšanas šķidrumu. Pat ja šķidruma tvertnē nav noplūdes, dzinējs joprojām izmantos daudz. Ūdens sūkņa piestiprināšana nodrošinās, ka automašīna neuzņems šķidruma dzesēšanu.
Sadalīts radiators
Radiators izmanto dzinēja dzesēšanas šķidrumu, nosūtot to caur vairākām šļūtenēm, lai atdzesētu dzinēju. Reizēm vadītājs var neapzināties, ka viņš ir ieplaisājis radiatoru, bet tas galu galā izraisīs pārkarsētu automašīnu. Pārsniedzot lielus objektus vai pat saspiestu smilšu joslu, var sabojāt radiatoru. Viena zīme, ka radiators ir saplaisājis, ir vizualizēt zaļu šķidrumu uz grīdas. Tas ir sodas noplūde. Pēc plaisas labošanas vai jauna radiatora uzstādīšanas dzinējs uzturēs pareizu siltuma līmeni.
Sadalīts skaitītājs
Nav nekas neparasts, ka indikators, kas vairs nav ierakstīts temperatūrā, vairs nav. Dažām automašīnām ir rādītāji, kas ir pārmērīgi izmantoti, iespējams, tāpēc, ka transportlīdzeklis iepriekš ir pārkarsējis, izraisot to pārāk bieži peldēt. Šī pastāvīgā gabarīta svārstības var izraisīt nelielu atsperi vai sviru, kas atrodas mērinstrumenta iekšpusē. Tas var izraisīt mēraparāta iesprūšanu "siltajā" pozīcijā. Ja indikators paliek šajā zonā, pat tad, ja vagons nav ieslēgts, mērītājs var būt bojāts.